en effet il y a eu pas mal de boulot proportionellement c'est correct,
c'est quoi ls sacs anti humidité?

ha oui comme pour les maisons 

la il y a pas de lesare claire net et précis bravo le prix est très bien aussi
il y a du sérieux 

Bonjour à toutes et à tous,

Ce n'est pas très cher pour un bateau neuf 

Bien que je sois de votre avis sur la qualité du service et le cout de la main d'oeuvre qui, à mon sens, est le seul poste réellement justifié, il n'en demeure pas moins que globalement la note est quand même salée. Ceci reflète bien notre époque actuelle où le moindre produit devient hors de prix. Je ne suis pas certain que 10 Eur le litre d'huile soit justifié fusse pour un moteur particulièrement sophistiqué comme le Verado.

Attention ne me faites par dire ce que je n'ai pas dis : loin de moi l'idée de critiquer ce concessionnaire qui, comme nous tous, est l'otage de grands industriels qui prennent d'autant plus volontiers les plaisanciers pour des tiroirs caisse que l'on touche à la passion.

Bref 1200 roros ajoutés à l'assurance, la place de port, l'essence et la francisation pour ceux qui y sont soumis, ça fait un sacré budget à la fin de l'année. La démocratisation de la plaisance ce n'est pas pour demain 

Vivement le nouveau Mercury ÉCONOMIQUE 

A+
Thierry

Bien sur Cédric les infos d'Yvan ne sont pour moi qu'une excuse pour râler (je ne suis pas gaulois pour rien  ). Je ne doute pas un seul instant du sérieux de son concessionnaire qui, je le répète, comme nous subit la loi du marché.

Maintenant puisque tu me tends la perche j'en rajoute une couche : quand l'état cessera-t-il ne pénaliser certaines catégories de citoyens en les taxant de manière outrancière et injuste comme c'est le cas avec les in-board ? C'est le principe de la double peine : plus de taxes et un cout d'entretien plus élevé 

Mais peu importe au fond l'essentiel est bien de se faire plaisir avec nos bateaux et ça c'est comme les impôts ce n'est pas prêt de finir 

A+
Thierry

Dans le monde des Bisounours je serais partant pour ton idée Cédric. Malheureusement l'application d'une taxe équivalente entre in-board et hors board n'aura jamais pour effet de diminuer celle des seconds mais bien d'augmenter celle des premiers 

Il y a 2 choses à bien distinguer :

-Ce que je propose ne pourrait être que mis en place si le conservatoire du littoral n'aurait pas besoin de nouveau fonds à partir de 2012

-A noter que le conservatoire du littoral récupère la gestion des phares et balises et donc qu'un changement de taxe est à prévoir à partir de 2012 à ce qui se murmure.
Il parle soit :
-de refondre le calcul de la taxe en ce basant sur les puissance réel ou
-de baisser pour les bateaux de moins de 7m le seuil de perception de 22 à 15 chevaux fiscaux.

Mais effectivement on a appliqué fin 2006 la limite à 22 chevaux fiscaux sur les moins de 7m pour taxer les bateaux les plus polluant. Sur le principe OK mais les Ib sont des 4 temps et AUCUN 2 TEMPS fait plus de 22 chevaux fiscaux à part peut-être l'OMC V8 (mais combien navigue chez nous  )

c'est gentil les bisounours pourtant tu crois que nicolas n'en ai pas un  
donc je ne veux pas mettre la m....(si un peu j'adore) mais on en reviens encore a dire que le 2 temps pollue moins que le 4 temps puissant puissance fiscale correcte comme la conso
ouais vive l'optimax 

ben parce qu'il fallait creer une reserve pour proteger les verado
c'est le seul endroit ou ils peuvent naviguer sans etre deprimer de voir un optimax les depasser 

donc les verado sont aussi interdit puisques ils font tous plus de 90 cv 
cedric tu m'eclates vraiment c'est un reel plaisir de discuter avec toi par post interposer
cela me rappelle mes annees de maternelles
brave petit continu au moins quand je me connecte et que je te lis je me fend la poire a te voir essayer de toujours justifier ton choix et surtout essayer d'avoir raison a tout prix 
en ce qui concerne le lac de constance je n'y navigue pas donc il font ce qu'il veulent y a tant de lac en france et dans le monde ou meme le bateau a moteur sont interdit et en plus y en a un pas loin de ton lieu de naviguation .
c'est encore rater l'optimax meme toujours 
bises a bientot

Mon choix n'est pas le meilleur car le prochain sera probablement pas un verado.

Par contre j'ai joué avec un opti aujourd'hui   à part le bruit et l'odeur   c'est pas mal

Chaque avis est rattaché à la personne qui le donne avec ses compétences ses essais de bateaux et moteurs différents. Et effectivement c'est les 2 points noir que j'ai trouvé.

J'avais fait en mars la même remarque sur le 300 etec que nous avions à l'essai à Hyères. J'étais à l'arrêt débrayé à bord du Yamarin et le 300 etec est arrivé dans mon dos avant de le voir je l'ai reconnu à l'odeur des 2 temps injection.

Après tu peux avoir essayé l'opti et ne pas trouvé les 2 points négatif que je lui trouve. 2 points négatif que j'ai aussi trouvé sur le HDPI 300 ou 250 lors d'un essai. Par contre cela pousse fort.

Je peux pas changer de crémerie j'ai pas d'opti 

Perso je critique pas mon Verado, mais j'aurai été aussi comptant d'avoir un honda, suzuki ou yam sur mon tableau arrière. Tant que le moteur pousse le plus silencieusement mon bateau cela me va. S'il n'y avait pas cette taxe complètement délirante j'aurai probablement le même bloc que Yvan.

Je crois qu'il n'y a aucun moteur meilleur que l'autre, cela dépend de l'activité que l'on veut faire de son bateau.

perso j'ai un optimax et je n'ai absolument rien contre le veradoni contre les autres je ne les connais pas
et plus on critiquer l'opti plus je le defendai simplement pour m'amuser et j'avoue que je me suis eclater de voir tout ce que l'on a essayer de faire pour demonter ce beau et merveilleux moteur deux temps .
merci cedric pour ces bon moments ou tu as tout fait pour avoir raison cela a ete pour moi un pur moment de bonheur et de franche rigolade mrerci encore .
je vais quand meme en rajouter un peu et apres j'arrete si tu as sentis l'odeur c'est que tu etais derriere  
ok je sors
 françois

Tu as du mal lire car je n'ai jamais voulu avoir raison    je ne suis pas et de loin le plus grand défenseur du verado